高速公路拥堵预警

高速公路拥堵预警是为提前发现并预警高速公路拥堵风险、保障交通顺畅而制定的系统性计划，主要包含以下核心内容：

    一、预警目标

1、及时识别高速公路拥堵隐患，提前预判拥堵路段、时段及严重程度。

2、为交通管理部门、驾驶员提供精准预警信息，辅助决策和出行调整。

3、降低拥堵持续时间，减少因拥堵引发的次生问题（如交通事故、道路纠纷等）。

    二、信息采集与分析

（一）数据来源：

1、实时交通数据：通过ETC系统、路面监控摄像头、雷达传感器等，采集车辆流量、速度、密度等信息。

2、历史数据：分析节假日、工作日高峰、恶劣天气等时段的拥堵规律，建立基础数据库。

3、关联信息：整合交通事故报警、车辆故障救援、气象预警（如暴雨、大雾）等动态信息。

（二）分析方法：

1、利用大数据技术，对比实时数据与历史同期数据，识别流量异常波动。

2、通过人工智能算法，预测未来1-3小时内的交通流变化，判断拥堵发生概率。

三、预警等级划分

通常按拥堵风险程度分为三级：

1、一级预警（低风险）：路段车辆密度略增，行驶速度较正常下降10%-20%，预计不会形成明显拥堵。

2、二级预警（中风险）：车辆行驶速度下降20%-50%，车流开始缓慢聚集，部分车道出现缓行，可能在1小时内形成拥堵。

3、三级预警（高风险）：车辆速度下降50%以上，车流停滞或缓慢蠕动，已出现局部拥堵，且有扩散趋势。

四、预警发布渠道

1、官方平台：通过交通部门官网、政务APP、微信公众号等发布预警信息，明确拥堵路段、预计持续时间。

2、导航与广播：联动高德、百度等导航软件，实时推送拥堵预警和绕行建议；通过交通广播滚动播报预警内容。

3、路面提示：利用高速公路可变情报板，显示“前方拥堵，减速慢行”“建议绕行XX路线”等信息。

五、应急联动措施

1、对二级及以上预警路段，交通管理部门可提前部署警力，加强巡逻疏导。

2、高风险预警时，视情况采取临时限流（如收费站控制驶入车辆）、分流（引导车辆从邻近出口驶出）等措施。

3、联动救援力量，在易拥堵路段预置清障车、抢修设备，快速处理交通事故或车辆故障，减少拥堵诱因。

    六、后期评估与优化

1、每次预警后，复盘预警准确性（如拥堵是否如期发生、等级是否匹配），修正算法模型。

2、根据实际运行效果，调整数据采集频率、预警阈值等，提升方案的适应性和精准度。

该方案需结合不同地区高速公路的流量特点、路网结构及技术条件灵活调整，核心是通过“数据采集-智能分析-精准预警-联动处置”的闭环，实现对拥堵的主动防控。

                                                                      信丰县交通运输局执法大队

                                                                2025年7月25日